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最終更新日／2009年 6月 10日 (水)
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“心地よい音”へのこだわり
既存の同クラスエンジンと比べ、騒音値を約2dBA低減、
更に不快な高周波音を大幅にカット
“一発始動”へのこだわり
効果的なメカニカルデコンプの採用、および燃焼室など
各部の最適設計により始動が簡単・確実
“アフターサービス”へのこだわり
EXシリーズは部品の共通性が高く、アフターサービスの
効率化を実現、メンテナンスのしやすさも重視
“先進テクノロジー”へのこだわり
信頼性の高いチェーン駆動OHC機構・剛性の高い新設計
メインベアリングカバー
“優れた基本性能”へのこだわり
ハイパワーと経済性・環境への配慮・優れた搭載性 |
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空冷４サイクル単気筒
OHCガソリンエンジン
筒径×行程 67×60mm
総排気量 211cc
圧縮比 10.0：1
最大出力 6.8（EX)〜9.2ps
5,600rpm
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最大トルク 13.9〜N/m
（推奨スポーツマフラー装着時）
使用燃料 無鉛ガソリン
点火方式 無接点式マグネット
乾燥重量 16kg〜17.7kg
全長×全幅×全高 323×408×362mm |
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EX21 |
KX21 |
| CADET |
STD |
FULL |
r-kart STD |
r-kart SP |
| セルスターター |
無し |
有り |
| ＦＵＥＬタンク |
無し |
| 予想最高回転数 |
5,600rpm (リミッター制御） |
| 予想出力（グロス） |
7PS |
9.2PS |
| E/Gヘッド |
EX21STD |
専用燃焼室ヘッド |
| キャブレター |
EX21STD 86.3 |
KX21専用 STD 86.3 |
| エアクリーナー |
EX21 STD |
EX27 STD |
| フューエルポンプ |
スバル製付属 |
| ガバナー |
標準 |
- |
| 乾式クラッチ※1 |
アクネナイネン製 |
| Ｆスプロケット※2 |
219/20T |
| エンジン本体付属品 |
KRP カデット用 |
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- |
予約受付中 |
| 付 属 品 |
| マフラー |
5ZIGEN製 |
Option￥27,300 |
5ZIGEN製 |
5ZIGEN製 |
力技システム |
| EXパイプ |
5ZIGEN製 |
5ZIGEN製 |
5ZIGEN製 |
力技システム |
| E/Gマウント(アッパー） |
スバルE/G専用 |
Option￥15,750 |
スバルE/G専用 |
スバルE/G専用 |
スバルE/G専用 |
| エンジンカバー |
○ |
Option￥12,600 |
○ |
○ |
○ |
| バッテリーフォルダー |
○ |
Option ￥5,775 |
○ |
- |
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| バッテリー |
○ |
Option￥15,750 |
○ |
- |
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| ハーネス |
○ |
Option ￥4,200 |
○ |
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| 希望販売価格/ 税込 |
￥145,740(税込) |
￥150,150(税込) |
￥221,655(税込) |
￥199,500(税込) |
￥219,450(税込) |
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| ※1 スポーツカート仕様は乾式クラッチ付きです |
| ※2 フロントギア２0T チェーン規格219仕様 |
スポーツカート（EX21/KX21）の情報は
r-kartさんで随時更新されています。
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Let's enjoy motor sports. ●RENTAL-KART●POKEBAI●RADICON
